El simulador de NVH PULSE es una de las principales herramientas que existen para establecer objetivos y, posteriormente, desarrollar componentes y subsistemas de ingeniería que los cumplan. Este simulador reproduce con precisión el ruido y las vibraciones de un vehículo en un entorno realista e interactivo de conducción. Se utiliza para diseñar y planificar el sonido de los vehículos, de modo que cumplan las expectativas de la marca y del cliente. Usando el simulador, los evaluadores pueden valorar de forma interactiva los datos NVH analizando los sonidos y vibraciones de un coche en concreto mientras lo “conducen” por un escenario virtual. Los estímulos vienen dados por acciones del usuario en los controles y por cambios en las revoluciones del motor, la velocidad del vehículo, la superficie del firme, etc. El simulador se puede montar en una sala en la que los evaluadores se sientan ante una recreación de la cabina de mandos típica de un vehículo: volante, pedales, palanca de cambios; o se puede instalar en un vehículo real para conducir en condiciones reales. En este caso, el simulador proporciona información aural suplementaria, a través de unos auriculares, de los sonidos y vibraciones presentes en el vehículo. Existen una serie de interfaces de evaluación e ingeniería que permiten a los evaluadores e ingenieros interaccionar con los datos NVH en tiempo real.

Con el simulador de NVH en vehículos PULSE, cualquiera puede hacer estimaciones correctas sobre el sonido y las vibraciones, puesto que recibe estímulos físicos, exactamente igual que si condujera un vehículo real. A partir de ahí se pueden tomar con confianza decisiones sobre si un sonido es adecuado, si lo percibirá el cliente y si el coste compensa. Los ingenieros de NVH pueden modificar en tiempo real las contribuciones de fuentes concretas o componentes, en cualquier situación de conducción, para vehículos reales o virtuales, y pueden también evaluar el sonido (y la vibración) en un entorno de conducción interactivo, que es la única forma de tener una percepción correcta. Y lo que es más importante, los ingenieros de NVH dan un gran salto en eficiencia a la hora de interpretar los datos, porque el paquete completo de conducción se puede evaluar en unos minutos, en vez de las semanas que antes hacían falta para preparar y utilizar gráficos. Así, les queda más tiempo más tiempo para utilizar su ingenio y ofrecer soluciones a los problemas de rumorosidad.